Ruilanda & reg; Ha obtenido otros resultados de innovación tecnológica en el campo de los vehículos automotrices y ha obtenido tres patentes de invención consecutivas en seis meses. Hace unos días, la compañía obtuvo otra autorización nacional de patente de invención, nombre de la patente: un adhesivo Epóxido modificado de dos componentes para la Unión de la piel del autobús y su método de preparación, número de patente de invención: 202211652 765,4
 
La conexión entre la piel y el esqueleto del autobús se realiza tradicionalmente mediante soldadura, pero este método inevitablemente aparecerá puntos de soldadura, sin importar el pulido, el lote de ceniza atómica, lo que dará lugar a una apariencia desigual del autobús, lo que afectará seriamente la belleza del autobús. Además, a medida que las personas tienden a perseguir la tendencia de desarrollo ligero, lo que conduce al uso masivo de aluminio y materiales ligeros para reemplazar el acero, entonces la soldadura de acero y aluminio, etc., se ha convertido en un problema técnico urgente en el campo de los vehículos de pasajeros (automóviles), por lo que el pegamento de Unión para la piel de los autobuses se ha criado en la tendencia.
En la actualidad, la Unión de la piel de los autobuses a menudo utiliza pegamento estructural de poliuretano de un solo componente. Sin embargo, cuando se utiliza pegamento de poliuretano, se necesita limpiar, activar y aplicar una base para pegarlo; Además, el área de Unión de la piel del autobús es grande, la resistencia a la tracción y la resistencia a la cizalla del pegamento de poliuretano son bajas, lo que requiere soldadura local por puntos; Debido a que el poliuretano de un solo componente es curado por absorción de humedad, se puede solidificar a una profundidad de 3 mm a las 24 horas (generalmente el ancho de la superficie de unión es de 10 a 15 mm), la velocidad de curado es lenta, el posicionamiento es lento, especialmente en invierno, la temperatura es baja, la humedad es pequeña, el curado es más lento, se necesita un soporte más largo y la eficiencia de producción es baja. Aunque el adhesivo Epóxido ordinario tiene una alta resistencia, no necesita una base y es fácil de construir, tiene las deficiencias de poca resistencia a los terremotos y poca resistencia a la desprendimiento, lo que no es adecuado para la adherencia de la piel del autobús.
Por lo tanto, es necesario desarrollar un nuevo adhesivo Epóxido para la Unión de la piel de los autobuses con operación simple, posicionamiento rápido, buena resistencia y alta resistencia.
En comparación con la tecnología existente, los efectos beneficiosos de la presente invención son:
1. en comparación con el peróxido de hidrógeno ordinario, el peróxido de hidrógeno modificado de dos componentes de la presente invención es ecológico y respetuoso con el medio ambiente, puede lograr un posicionamiento rápido de unión y tiene una buena flexibilidad, resistencia a los terremotos, adherencia y resistencia a la desprendimiento, y es un adhesivo muy práctico para la Unión de la piel del autobús; "
2. en comparación con el pegamento de poliuretano, el pegamento de peróxido modificado de dos componentes de la presente invención tiene una alta resistencia y no requiere soldadura por puntos local; Y no se necesitan activación y recubrimiento inferior al pegar, curado rápido y alta eficiencia de producción;...
3. al adoptar la Unión adhesiva epoxidada modificada de la presente invención, se pueden utilizar alcohol, cetona y otros disolventes para limpiar simplemente el aceite de la superficie adherida, etc. sin activar y aplicar la operación de pintura de fondo, se puede lograr una fuerte adhesión al acero, aluminio, vidrio, plásticos de ingeniería, cerámica y otros materiales. se puede utilizar ampliamente en vehículos automotrices, trenes de alta velocidad, maquinaria y equipos. todo el proceso de unión es simple y práctico.